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拉拉袖子提个醒:买车新招“抱大脚”一试一个准!

2019-03-15 04:06

  像我这样有选择困难症的人买一辆车还真是一个折磨,毕竟不是买衣服,货比三家就行了。首先要在网上查资料比数据,然后看人家的评论,还要听亲戚朋友的建议,然后要去试驾......最后还是不知道买什么车。

  现在网上流行四招:抱大腿(选主流品牌)、随大流(选销量冠军)、翘二郎腿(选同价位空间最大)和铁算子(选性价比最高)。听说过了这四招就可以买了。

  大腿就是大神级别的。BMW(别摸我)是全球知名大品牌了吧,贵重物品不能随便摸哦。看看市场里宝马旗下2018款的宝马X1。它新增了sDrive20Li领先型、xDrive20Li尊享型两款2.0T车型,不但两驱和四驱车型都有,而且均搭载高效的黄金动力组合:2.0T+8AT。我是不会花篇幅告诉你宝马的B系列发动机在全球拿了多少奖项。在保持轻量化、高性能和降低能耗的同时,你只需要知道,B系列引擎甚至每只缸盖,每条曲轴,都是BMW自己制造的,这就意味着更好的匹配度和更高的生产质量!还有,这套传动组合的表现在宝马高端车型X5和7系上都已得到验证,放在X家族小弟X1身上,再配以BMW X家族引以为傲的xDrive智能全轮驱动系统和底盘调教—所谓的“抱大腿”式选车,完全不用担心汽车最基本的“好开”问题!

  销量最高这件事情特别好选择了吧,就算你懒得上网去搜,在街上溜达溜达,看看停车场里各个汽车那个最多,也能略知一二。看看刚刚过去的2017年紧凑型豪华SUV(SAV)市场的相关数据:2017年全年,BMW X1销量90,679万辆,同比增长近70%,领先奥迪Q3超过7,000辆,领先奔驰GLA更是超过20,000辆。看来人民的眼睛是雪亮的,在消费者的钱包面前,所有不切实际的忽悠都是纸老虎!当然,卖的好也不意味着个性的缺失。2018款X1提供了X设计套装和运动设计套装2种风格迥异的视觉体验,大到外观的轮毂款式、抛光饰件、小到内部饰板甚至缝线颜色,依然能够通过细节彰显车主的品味与审美风格。

  像我就特别喜欢跷二郎腿,要是能在后排座直着脖子,翘着二郎腿,哼着小曲那真是非常的享受呀。而这样的体验,在紧凑型SAV宝马X1上就能轻松实现。它有惊人宽敞的后排空间。来,在大数据时代,我们摆事实讲道理。

  从数据上看,X1在该细分市场空间领先可不只是几个毫米的微弱优势,而是压倒性的完胜!比对手Q3轴距长177毫米是个什么概念呢?超过1米8的乘客能够轻松在后排跷二郎腿,顺便还得到了同级别面积最大的0.82平方米的超大全景天窗。除此之外,X1的后排座椅甚至拥有多达130毫米前后移动功能!而且后排椅背是40:20:40比例的三段式放倒设计,配合同级别最大的后备箱储物空间,令X1的拉人载物方案可以超级灵活多变。

  哪些想藏私房钱呀什么的主,别说我没有告诉你:X1后备厢底板下有额外100升隐藏式储物格。藏个一百万私房钱也不在话下。

  俗话说便宜无好货,其实第四招就是第一招,因为一般卖得好,价格也最“好”的那个。所以我不想分析各家那些数字游戏,咱们就看公开的官方信息:在增加多项配置的前提下,2018款X1新增的两款2.0T车型,售价却相较前款降低了接近3万元。光是那块新增的拥有全新人机交互界面的液晶触控屏(也搭载在全新5系和7系身上),就傲视同级了。全新卡片式悬浮菜单以及自然语音识别系统带来的科技感和便利性,更不是仅用货币价值能够衡量的。

  我儿子今年五岁,三岁就开始喜欢宝马,很远的距离不看标志看车身就能知道是宝马。说长大了要买宝马,还要给爸爸买宝马。为什么儿子喜欢宝马,这是一个不解之谜。只能说我儿子还是很有眼光的呀。

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